Dostępne materiały: materiał rurowy spawany
Nadwozie: ST37.8 / 20#/P235GH
Piłka: F304 / F316 (Opcja na życzenie)
Siedzisko: PTFE+C / Nylon / PEEK. itp.
Charakterystyka produktu:
1. Spawanie całej konstrukcji nadwozia, nie będzie żadnych zewnętrznych przecieków.
2. Gniazdo zaworu składa się z pierścienia uszczelniającego PTFE i sprężyn, które charakteryzują się dużą zdolnością adaptacji do zmian ciśnienia i temperatury. W zakresie użytkowania nie będzie żadnych przecieków.
3. Struktura zapobiegająca wyciekom z trzpienia, spód trzpienia ma uszczelkę PTFE zabezpieczającą przed przebiciem, nad nim znajdują się dwa pierścienie uszczelniające typu O, składające się z dwóch uszczelek PTFE zapewniających brak wycieków.
4. Ten sam materiał nadwozia i rur, naprężenia nie będą nierównomierne, nie będzie to spowodowane trzęsieniem ziemi ani przejeżdżaniem pojazdu przez ziemię, co czasami powoduje wytłaczanie.
5. Ciało jest lekkie i łatwo utrzymać niską temperaturę.
6. Możemy dostosować długość korpusu i wysokość trzonu do wymagań konstrukcyjnych i projektowych rurociągu.
7. Precyzja obróbki piłki jest bardzo wysoka, łatwa w obsłudze, bez niekorzystnych zakłóceń.
8. Można stosować dwa rodzaje połączeń: spawane i kołnierzowe.